Los coches de combustión tienen los días contados. Cada vez existen más restricciones para poder conducir dentro del casco urbano. Sobre todo en ciudades con más de 50.000 habitantes. Muchos municipios españoles se han visto obligados, por la normativa europea, a implementar ZBE o Zonas de Bajas Emisiones. Lugares en los que se limita el acceso a los coches que no tengan los distintivos ambientales de la DGT, como ya ocurre en la M-30 o M-40 de Madrid.
Los vehículos con distintivos ambientales B y C tienen los días contados
Si eres de los que tiene un vehículo con las etiquetas B y C, toma nota, porque las restricciones aumentarán de forma progresiva en los próximos meses. Recordemos que la clasificación de las conocidas como “pegatinas de la DGT”, obedece a los siguientes términos y condiciones:
- 0 de color azul: para vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos enchufable (PHEV) o de pila de combustible.
- ECO (verde y azul): vehículos híbridos enchufables con autonomía inferior a los 40 Km, híbridos no enchufables (HEV), gas natural (GNC y GNL) y de gas licuado del petróleo (GLP).
- C (verde): Gasolina Euro 4, 5 y 6 y el diésel Euro 6.
- B (amarillo): Gasolina Euro 3 y los vehículos diésel Euro 4 y 5.
¿Qué va a pasar en los próximos meses con los vehículos con etiquetas B y C?
Todos los municipios de menos de 50.000 habitantes deben tener delimitada una Zona de Baja Emisiones. Aunque debería haberse implementado según la normativa antes de diciembre de 2023, aún hay muchos ayuntamientos que no lo han hecho. Sin embargo, ya hay más de 150 núcleos urbanos, que sí que cumplen con la ley, y la tendencia es que se sumen muchos más antes de fin de año.
Con el fin de combatir la polución atmosférica, todo apunta que las restricciones vayan en aumento y en ciudades como Madrid, se estima que se prohíba el acceso a estas zonas de bajas emisiones entre los años 2028 y 2030. Pero la cosa no queda ahí, ya que está previsto por ley que los coches de gasolina y diesel dejen de circular en las ciudades y carreteras de Europa, de forma gradual, entre el año 2035 y el 2050.
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