Tráfico invertirá más de un millón de euros en nuevos dispositivos de control de velocidad para reforzar la vigilancia en carretera.
La Dirección General de Tráfico dará un nuevo paso en su estrategia de control en las carreteras españolas con la incorporación de 15 radares dinámicos para la Guardia Civil de Tráfico. El anuncio de formalización del contrato apareció en el BOE el lunes 6 de abril, dentro de una operación que supera el millón de euros y que busca ampliar los recursos de vigilancia disponibles para los agentes. Esta medida de la DGT coincide con otras recientes que se han implementado en la misma línea, como el caso de los novedosos radares de ocupación.
Qué son los radares dinámicos y por qué la DGT apuesta por ellos
Estos cinemómetros destacan por una característica clave: pueden utilizarse tanto en instalaciones fijas como en controles móviles. En la práctica, eso permite a la Benemérita decidir cada jornada dónde colocarlos y de qué manera emplearlos. Dicho de otro modo, son herramientas mucho más flexibles que los radares tradicionales.
Antes de seguir, conviene quedarse con estas claves:
- Serán 15 nuevos radares dinámicos para la Guardia Civil.
- El contrato fue adjudicado el 24 de febrero a la empresa Tradesegur, según el BOE de 6 de abril de 2026.
- La tramitación se hizo mediante procedimiento negociado sin publicidad.
La elección de esta vía, según se explica en la información oficial, responde a motivos técnicos y a la protección de derechos exclusivos, como los de propiedad intelectual e industrial. Eso limita la participación de otros posibles licitadores. No es un detalle menor.
Además, la DGT lleva años reforzando este tipo de tecnología por su versatilidad y precisión. Algunos de estos equipos resultan muy difíciles de detectar para quienes recurren a dispositivos ilegales. También pueden captar imágenes a gran distancia y activar la cámara con enorme rapidez. Vamos, que no son precisamente aparatos improvisados.
En qué momentos será más fácil encontrar controles de velocidad en carretera
La llegada de estos 15 aparatos se suma a los 122 radares fijos o de tramo anunciados el año pasado. Con ello, Tráfico mantiene su despliegue progresivo en la Red de Carreteras del Estado durante 2026. ¿Dónde puede notarse más su presencia? Sobre todo en los momentos de mayor circulación.
Estas son las franjas en las que la DGT refuerza especialmente los controles móviles:
| Día | Horario de mayor vigilancia |
|---|---|
| Viernes | De 16:00 a 22:00 |
| Sábados | De 9:00 a 13:00 |
| Domingos | De 16:00 a 22:00 |
La lógica es sencilla: a más desplazamientos, más posibilidades de encontrarse con un control. Por eso también aumentan las probabilidades de sanción durante las grandes operaciones salida y retorno, como las de Navidad o Semana Santa, cuando el tráfico se dispara y la vigilancia se intensifica.
En cambio, durante las noches entre semana, la presencia de cinemómetros móviles suele ser menor. El motivo es claro: baja el volumen de vehículos y, en consecuencia, desciende también la concentración de controles. Aun así, conviene no confiarse. La DGT sigue apostando por sistemas cada vez más difíciles de prever para el conductor.
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