La Junta invierte 3,5 millones en reparar la A-6050 de Jaén tras las borrascas y las obras alcanzan el 55%

Los trabajos afectan a varios tramos entre Jaén y Castillo de Locubín. En Jabalcuz se sustituye un drenaje colapsado que dañó 30 metros de calzada.

La Junta de Andalucía ha ejecutado ya el 55% de las obras de reparación de la A-6050, afectada por las borrascas de enero y febrero. Los trabajos cuentan con una inversión de 3,5 millones de euros y abarcan distintos puntos de esta carretera entre Jaén y Castillo de Locubín. La Consejería de Fomento y Movilidad informó del avance el lunes 24 de agosto, tras una visita del delegado territorial Miguel Contreras a Jabalcuz.

Jabalcuz concentra una de las reparaciones más complejas de la A-6050

Uno de los daños más importantes se encuentra en el kilómetro 2+800, en la zona de Jabalcuz. Las lluvias provocaron el colapso de una obra de drenaje transversal y el hundimiento parcial de la carretera. El desperfecto afectó a unos 30 metros de la margen derecha y obligó a cortar la vía y el carril de incorporación desde Jabalcuz.

La reparación requiere demoler por completo esos 30 metros de firme y retirar el drenaje dañado. En su lugar se está instalando un marco de hormigón armado preparado para soportar mayores caudales de agua. También se incorporarán nuevas aletas de entrada y salida, un cuenco amortiguador, un terraplén y nuevo firme. La actuación finalizará con señalización horizontal y la reposición de los sistemas de contención.

Las obras se extienden desde el kilómetro 1+600 hasta el 48

Los daños no se limitan a Jabalcuz. La Junta desarrolla actuaciones en diferentes puntos de la A-6050, principalmente entre los kilómetros 1+600 y 48. El temporal dejó socavones, roturas del pavimento, daños en cimentaciones y problemas en las estructuras destinadas a evacuar el agua. También hubo desprendimientos de tierras y rocas. Estas incidencias se sumaron a otros cortes en carreteras de Jaén registrados durante este año.

Las obras incluyen pantallas de micropilotes y muros de escollera en varios puntos. También se instalan mallas sobre los taludes para reducir el riesgo de nuevos desprendimientos. En las zonas con una erosión más avanzada se aplica hormigón proyectado. La Consejería también está reconstruyendo terraplenes mediante cimentaciones hormigonadas para reforzar los puntos afectados.

El 55% corresponde al conjunto de actuaciones previstas en la carretera

El porcentaje anunciado por la Junta corresponde al avance global de las actuaciones en la A-6050. La información difundida no ofrece un porcentaje individual para cada tramo ni fija una fecha concreta para finalizar todas las reparaciones. El delegado territorial sí ha señalado que los cortes temporales permiten desarrollar los trabajos necesarios para recuperar la circulación en los puntos afectados.

Las reparaciones responden a las consecuencias de las borrascas de enero y febrero. Las fuertes precipitaciones generaron importantes acumulaciones de agua y barro sobre la carretera. La provincia ya había registrado afecciones similares durante los episodios de temporales en Andalucía, que provocaron numerosos problemas en carreteras e infraestructuras. En la A-6050, la fuerza del agua llegó a comprometer muros, drenajes y taludes.

El Plan Andalucía Actúa destina 37 millones a las carreteras de Jaén

Los 3,5 millones de euros anunciados corresponden específicamente a las actuaciones que se desarrollan en la A-6050. La cifra debe diferenciarse del presupuesto global destinado a reparar la red viaria jiennense. El Plan Andalucía Actúa contempla 37 millones de euros para paliar los daños ocasionados por las borrascas en carreteras de toda la provincia de Jaén.

La reparación de estas infraestructuras también afecta a otros espacios jiennenses dañados por las lluvias de comienzos de año. Entre ellos figura el sendero del río Borosa, cuya reapertura provisional se produjo tras varias actuaciones de urgencia. En el caso de la A-6050, la prioridad actual se concentra en recuperar la estabilidad del terreno, reconstruir los elementos dañados y reducir el riesgo ante futuros episodios de lluvias intensas.

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