El Gobierno andaluz progresa en la remodelación de la vía A-348 mediante un desembolso de 19 millones de euros destinado a suprimir curvas y reforzar la seguridad vial
Las labores destinadas a implantar el nuevo acceso a la Alpujarra han rebasado ya el cincuenta por ciento de su planificación general; encaran de este modo una etapa crucial centrada en alzar una gran estructura de paso sobre Lanjarón. Este proyecto vial, que requiere una inversión global de 19 millones de euros respaldada por los fondos europeos Feader, tiene como meta renovar las conexiones de esta comarca de Granada. Las reformas de la carretera A-348 reducirán los tiempos de viaje, eliminarán puntos de alta siniestralidad y optimizarán los desplazamientos cotidianos de los residentes y turistas que circulan por este entorno de la geografía granadina.
Situación de las fases de obra en el nuevo acceso a la Alpujarra
Según detalla la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, la actuación se organiza en dos trayectos independientes que se ejecutan al mismo tiempo. El sector inicial, comprendido entre el viaducto de Tablate y la fábrica de Aguas de Lanjarón, registra un progreso del 57 por ciento; este nuevo trazado acorta la distancia en 1,3 kilómetros y suprime más de veinte curvas cerradas. La parte técnica más difícil de este recorrido consiste en un viaducto de 166,74 metros de largo diseñado para salvar un barranco profundo: la cimentación y los pilares de hasta 29 metros de altura están terminados, con un avance del 44 por ciento, de modo que los operarios trabajan ahora en la plataforma superior. Asimismo, un túnel artificial de 97 metros de longitud alcanza ya un desarrollo superior al 60 por ciento de su construcción.
Por otro lado, la segunda fase enlaza las instalaciones de la embotelladora con el acceso al núcleo urbano de Lanjarón. Esta etapa dispone de una partida económica de 6.416.408 euros y se encuentra completada al 47 por ciento: las tareas actuales se concentran en la excavación de terrenos, la renovación de las redes de evacuación de agua, el afianzamiento de las laderas y el asfaltado de la calzada.
Características técnicas para una calzada con elevado volumen de vehículos
La renovación de la vía A-348 atiende a una reclamación histórica de las localidades de la zona, que aguardaban una alternativa segura desde hace más de veinte años. El recorrido previo se caracteriza por su estrechez y sus curvas pronunciadas: cuenta únicamente con dos carriles sobre una superficie de cinco metros de ancho y carece por completo de arcenes. Con la reforma proyectada, la estructura de la calzada presentará una modificación muy relevante:
- Tendrá dos carriles de circulación con un ancho de 3,5 metros cada uno.
- Dispondrá de arcenes laterales con una medida de un metro de anchura.
- Incorporará márgenes de seguridad de 60 centímetros para optimizar la visibilidad.
- Destinará la antigua calzada únicamente a senda para bicicletas y disfrute del entorno.
Este ensanche resulta clave debido a que la carretera registra un tránsito diario medio superior a los 3.600 vehículos, con una cuota del nueve por ciento de camiones de gran tonelaje. De este modo, el nuevo acceso a la Alpujarra agilizará el paso del transporte de mercancías pesadas, sobre todo el generado por la fábrica de agua, garantizando la protección de los coches particulares.
Procesos de gestión administrativa y plazos de terminación del proyecto
La planificación del nuevo acceso a la Alpujarra acumula una dilatada trayectoria de gestión que arrancó en el año 2004 con los análisis iniciales de mejora. Tras un largo periodo de inactividad, la administración autonómica actual renovó tanto la declaración de impacto ambiental como el proyecto constructivo con el fin de reactivar los trabajos.
Con el objetivo de avanzar en el segundo tramo, el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía difundió el 21 de mayo de 2025 la convocatoria para el levantamiento de actas previas de los terrenos afectados por las expropiaciones entre el kilómetro 3,8 y la entrada a Lanjarón. Esta gestión resultó obligatoria para tomar posesión de las parcelas y proseguir con las excavaciones en marcha.
Las previsiones de gasto del Gobierno andaluz para el ejercicio de 2026 reservan las partidas económicas necesarias para concluir estas actuaciones en la carretera A-348; se consolida así una infraestructura esencial para asentar la población en el medio rural y fomentar la actividad comercial de los pueblos de la comarca.
