El Ayuntamiento de Málaga adjudica el desarrollo del sector Ferrocarril del Puerto para levantar un rascacielos de lujo, pisos de protección oficial y reubicar el Cottolengo.
La renovación urbana de El Bulto de Málaga cuenta ya con la autorización formal para iniciar sus intervenciones sobre el terreno. Según comunicó el Ayuntamiento de Málaga, el pasado 24 de julio de 2026 se ratificó la concesión de la gestión urbanística del área denominada «Ferrocarril del Puerto» a la firma Euro Andalucía Eventos S.A.; de este modo, la corporación privada asume la obligación de coordinar las tareas de acondicionamiento del suelo y de concretar el diseño definitivo de un espacio que renovará la imagen de este enclave de la capital. La intervención se ejecutará sobre una superficie de 46.877 metros cuadrados, localizada junto a la futura dársena de San Andrés y el proyectado Auditorio municipal: el plan contempla una notable modernización del entorno que conjugará la edificación residencial de alto nivel con promociones de protección pública, dotaciones para la ciudadanía y una reestructuración profunda de los accesos viales y peatonales.
Qué viviendas y equipamientos se construirán en El Bulto de Málaga
La planificación técnica diseñada para la regeneración de El Bulto de Málaga sobresale por la coexistencia de inmuebles residenciales de mercado libre y viviendas de precio limitado. El elemento más singular de la propuesta, elaborado por la firma Zaha Hadid Architects, consiste en un rascacielos de planta baja y 22 niveles que albergará 153 pisos de gama alta; esta construcción redefinirá la silueta marítima de la capital malagueña. Paralelamente, el planeamiento reserva un espacio residencial clave para familias con menores ingresos: se contempla la edificación de dos parcelas para albergar viviendas de protección oficial, con 40 inmuebles en cada bloque, sumando un total de 80 viviendas protegidas. Para acceder a estas residencias, en compra o arrendamiento, los solicitantes deberán constar inscritos en el Registro Municipal de Demandantes de Vivienda Protegida del consistorio de Málaga, que tramitará las adjudicaciones conforme a la normativa.
La distribución de los terrenos aprobada para este sector establece los siguientes parámetros:
- 179 viviendas libres y 82 viviendas protegidas como límites residenciales autorizados en el ámbito.
- 8.150 metros cuadrados reservados para el desarrollo de zonas verdes y espacios públicos abiertos.
- 21.055 metros cuadrados asignados a una gran manzana destinada a equipamientos y servicios públicos.
- 5.570 metros cuadrados dedicados a infraestructuras educativas y 2.546 metros cuadrados para uso deportivo.
- 19.427 metros cuadrados de calzadas y aceras públicas destinados a la reorganización de la movilidad.
El traslado de Cottolengo y los cambios en el campo de fútbol
La reorganización de este entorno urbano no solo implica la creación de nuevos bloques residenciales, sino que también incide directamente sobre entidades y servicios comunitarios activos en la zona. El centro asistencial Cottolengo se reubicará en unas instalaciones de nueva planta adaptadas a sus funciones de ayuda social dentro del propio sector, lo que permitirá liberar la parcela que ocupa actualmente. Por otro lado, el terreno de juego de fútbol localizado junto al colegio Luis de Góngora será desmantelado; en ese mismo emplazamiento, el proyecto contempla un aparcamiento bajo tierra, sobre cuya cubierta se construirá un nuevo campo de fútbol para el disfrute de los residentes.
Un desarrollo por fases condicionado por el tren del puerto
El proceso de urbanización en El Bulto de Málaga no se llevará a cabo de manera simultánea, sino de forma progresiva debido a la interferencia de las líneas ferroviarias. Según consta en el expediente de la Gerencia Municipal de Urbanismo, las actuaciones se dividirán en un mínimo de dos etapas constructivas:
- Primera fase: se desarrollará manteniendo operativas las vías del tren del puerto en superficie. Durante este periodo, se priorizará levantar los dos edificios de protección oficial y la nueva sede del centro benéfico Cottolengo.
- Segunda fase: dará comienzo una vez que se ejecuten las obras para soterrar el trazado ferroviario del puerto. En este momento se procederá a urbanizar el gran paseo peatonal sobre el antiguo trazado de las vías y se iniciará la edificación del rascacielos de lujo proyectado por Zaha Hadid.
A través de esta reforma, la ciudad de Málaga persigue consolidar la conexión peatonal y urbana del corredor que enlaza el casco histórico con el recinto portuario y las nuevas barriadas de la zona oeste.
