Este distintivo de la Dirección General de Tráfico identifica a los coches que pueden superar los límites de velocidad bajo condiciones muy estrictas.
La señal V12 constituye una placa regulada por el Reglamento General de Vehículos que sirve para identificar a aquellos automóviles que realizan pruebas o investigaciones de carácter excepcional. A pesar de la creencia popular de que esta placa concede una autorización automática para circular velozmente, la normativa de tráfico exige una autorización administrativa previa y rigurosa: el coche debe cumplir siempre con estrictos protocolos de seguridad vial en todo momento.
Este sistema permite a los fabricantes de coches y de componentes técnicos llevar a cabo ensayos de resistencia, evaluar el rendimiento del motor y comprobar nuevos sistemas de seguridad activa; todo ello antes de que los nuevos modelos se comercialicen de forma oficial.
Qué es la señal V12 y qué vehículos pueden llevarla
Este identificador no representa un permiso de velocidad por sí mismo, sino que se trata de una placa física que define al automóvil como unidad en fase de pruebas. Según detalla el anexo XI de la normativa estatal de vehículos, este distintivo cuenta con un fondo de color rojo, caracteres blancos y las siglas F.V., que significan «Fabricante de Vehículos».
Para cumplir con la legislación vigente, el coche debe portar dos placas de este tipo: una instalada en la zona frontal y otra en la trasera; ambas deben colocarse de forma adyacente a las matrículas oficiales para que resulten plenamente visibles tanto para los agentes de la autoridad como para el resto de los conductores.
Las normas de la Dirección General de Tráfico señalan que estas placas rojas se pueden colocar en vehículos a motor que cuenten con su documentación en regla. No obstante, se prohíbe de forma expresa su uso en automóviles de conducción autónoma, ciclomotores, remolques y semirremolques.
Cuáles son los límites de velocidad y requisitos de las pruebas
La normativa de tráfico permite que estos automóviles de desarrollo sobrepasen los límites genéricos de la carretera en un máximo de 30 kilómetros por hora por encima de lo establecido legalmente para ese tramo. De este modo, en una autopista o autovía donde el límite general es de 120 kilómetros por hora, el vehículo de ensayos puede alcanzar excepcionalmente los 150 km/h de velocidad máxima: una medida que requiere una autorización previa y que debe limitarse estrictamente al itinerario fijado.
Estas evaluaciones especiales de velocidad están sujetas a condiciones muy estrictas para preservar la seguridad en las carreteras:
- Queda prohibido realizar estos ensayos en vías urbanas, travesías o tramos de carretera donde existan señales específicas que reduzcan el límite de velocidad por debajo del genérico.
- En caso de que la prueba requiera el corte de un carril o de la calzada en una vía interurbana, los responsables deben comunicarlo a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil con una antelación mínima de 72 horas antes del inicio de las pruebas.
- Si el coche de pruebas se ve obligado a circular a una velocidad anormalmente reducida, inferior a 40 kilómetros por hora en autovías o a 30 kilómetros por hora en vías con límite de 100 kilómetros por hora, tendrá que activar la señal luminosa V-2 y añadir elementos reflectantes homologados.
Quién puede solicitar este permiso a la Dirección General de Tráfico
La aprobación de estas autorizaciones recae en exclusiva sobre la Dirección General de Tráfico. En la resolución administrativa correspondiente se detallan las características del ensayo, el recorrido autorizado, la validez temporal del permiso y las condiciones técnicas que deben respetarse.
La solicitud para obtener esta autorización puede ser gestionada por las siguientes entidades:
- Fabricantes de vehículos a motor o de componentes tecnológicos para la automoción.
- Representantes oficiales, carroceros, importadores o distribuidores de automóviles que operen con un establecimiento comercial en España.
- Laboratorios de homologación y centros de investigación especializados en el sector del motor.
- Organizaciones que colaboren activamente en un proyecto de investigación que cuente con el visto bueno de la administración.
Dónde se realizan estos ensayos especiales en Andalucía
La comunidad autónoma de Andalucía se ha posicionado como un territorio idóneo para que las marcas automovilísticas internacionales evalúen sus nuevos desarrollos gracias a su diversidad geográfica y climatología. La zona de Sierra Nevada, en la provincia de Granada, destaca como un entorno estratégico para los ingenieros que realizan ensayos con vehículos equipados con la señal V12.
La principal ventaja que ofrece la orografía granadina es la posibilidad de realizar trayectos de ensayo que descienden desde cotas cercanas a los 3.000 metros de altitud hasta la costa en una distancia muy reducida: un escenario de contrastes térmicos y de presión ideal para poner a prueba la resistencia de los frenos y ajustar los sistemas de inyección de los motores bajo esfuerzos extremos.
