Un informe basado en más de 33.000 vehículos confirma el aumento de incidencias y señala a los híbridos enchufables como los más afectados.
Un estudio de J.D. Power con más de 33.000 coches de 2023 sitúa la media en 204 problemas por vehículo, dos más que en la edición anterior, y el sistema multimedia repite como foco principal. La fiabilidad se nota cuando el coche ya acumula un uso real. Y el último informe apunta a un repunte de incidencias tras tres años en circulación. Además, para quienes estén valorando dar el salto a la electrificación, conviene revisar aspectos como los que ha analizado la OCU recientemente, sobre baterías y motores de coches eléctricos.
En el caso que nos ocupa, J.D. Power, una empresa estadounidense especializada en estudios de mercado, análisis de calidad y satisfacción del cliente, preguntó a los propietarios por 184 incidencias específicas, repartidas en nueve áreas. El resultado es una media de 204 problemas por coche, dos más que en 2025. Además, no todo son averías graves, ya que en el recuento también entran pequeños fallos de uso diario que acaban pesando mucho en la experiencia al volante.
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El sistema multimedia lidera las quejas y la conexión del móvil manda
El infoentretenimiento concentra 56,7 quejas por cada 100 coches (PP100). Además, cuatro de los cinco problemas más habituales se relacionan con el teléfono. ¿Te suena eso de que CarPlay o Android Auto van cuando quieren? Los puntos que más se repiten son estos:
- Conectividad con Apple CarPlay y Android Auto: 8,9 PP100
- Bluetooth: 5,5 PP100
- Carga inalámbrica para el móvil: 5,1 PP100
- Conectividad de las apps de la marca: 4,7 PP100
Cuando la parte digital falla, la percepción de calidad se resiente rápido, aunque lo mecánico no dé guerra.
Ruidos, ajustes y actualizaciones inalámbricas que no siempre mejoran nada
La segunda área con más incidencias es el exterior, con 27,5 PP100. Ahí destacan los ruidos que se perciben como anómalos y los desajustes entre piezas.
También hay dudas con el software. Un 40 % recibió actualizaciones inalámbricas en el último año, pero solo el 27 % notó mejoras; el 58 % no apreció cambios relevantes. Vamos, que actualizar no siempre se traduce en un coche mejor.
Por tipo de coche y por marca, estos son los que más problemas acumulan
Los híbridos enchufables encabezan la lista: 281 PP100, con un aumento de 39 puntos respecto al año pasado. Los eléctricos registran 237 PP100 y los híbridos 213 PP100, ambos con subidas de 14. Los vehículos de gasolina son los únicos que bajan, hasta 198 PP100. Resumen por tecnología:
| Tipo de coche | Problemas (PP100) | Variación |
|---|---|---|
| Híbrido enchufable | 281 | +39 |
| Eléctrico | 237 | +14 |
| Híbrido | 213 | +14 |
| Gasolina | 198 | – 2 |
En marcas, la tabla clasificatoria coloca a Lexus como la que menos incidencias acumula (151 PP100), seguida de Buick (160) y Mini (168). En el extremo opuesto aparecen Volkswagen (301), Volvo (296) y Land Rover (274). Asimismo, en el estudio también se señala que Subaru es la marca mejor parada, una nota que conviene tener en cuenta al leer el cuadro completo.
Para finalizar, si estás a punto de cambiar de coche, quizá la pregunta sea esta: ¿te preocupa más el motor o el día a día con pantallas, móvil y actualizaciones? Conoce más noticias del mundo del motor en nuestro periódico digital.
