La baliza V16 conectada será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 y ha despertado inquietud entre los conductores por su relación con los datos personales.
La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) ha aclarado que este dispositivo, que se conectará con la Dirección General de Tráfico (DGT) para avisar de incidencias en carretera, no permitirá identificar a la persona que conduce ni reconstruir sus desplazamientos, sino solo señalar la ubicación del vehículo detenido mediante un identificador técnico. La obligación afectará a la mayoría de vehículos, salvo ciclomotores y motos.
Qué es la baliza V16 conectada y cómo se utilizará en carretera
La baliza V16 conectada es un dispositivo luminoso que sustituirá a los triángulos de emergencia para señalizar que un vehículo está inmovilizado por accidente o avería. Se fija de forma magnética en la parte más alta del coche y emite destellos visibles para advertir de que permanece parado en la calzada.
Cuando se activa, la baliza envía automáticamente un aviso a los sistemas de tráfico con el lugar en el que se encuentra el vehículo detenido y un identificador técnico del dispositivo. Así se sabe que hay una incidencia y dónde está exactamente el coche, lo que facilita la gestión del auxilio en carretera.
¿Te imaginas quedarte tirado en la carretera y que tu coche se vea desde lejos en cuestión de segundos? Esa es una de las ventajas del sistema: permite señalizar la emergencia de forma rápida y visible mientras tráfico recibe la ubicación sin necesidad de otras gestiones.
Qué datos personales maneja la baliza V16 conectada según la AEPD
Muchos conductores se preguntan por la privacidad. ¿Puede saber la DGT quién va al volante gracias a la baliza V16? Según explica la AEPD, el aviso que envía el dispositivo solo incluye un identificador técnico y la ubicación del vehículo, sin vincularse a personas concretas ni a matrículas, y sin que exista un registro que relacione cada baliza con la identidad de su usuario.
Ni siquiera al comprarla se exigen datos personales a la administración, de modo que la DGT no conoce quién adquiere cada dispositivo ni hay un registro previo para poder utilizarlo. Además, mientras la baliza está apagada, no transmite información y, cuando se activa, solo envía los datos necesarios para localizar el vehículo mientras permanece encendida, sin generar historiales de movimientos ni envíos continuos. Con ello, el tratamiento de datos se limita a gestionar la emergencia en carretera.
Normativa que hace obligatoria la baliza V16 y límites a su uso
La obligatoriedad de utilizar la baliza V16 conectada está recogida en el Real Decreto 159/2021, modificado por el Real Decreto 1030/2022, que regulan los servicios de auxilio en las vías públicas. Estas normas indican que el dispositivo se destina exclusivamente a hacer visible el vehículo accidentado o averiado y a enviar la ubicación del incidente cuando se activa.
Por consiguiente, se prohíbe que incorpore funcionalidades adicionales. No se puede aprovechar la baliza para añadir servicios que recojan más información o que permitan un seguimiento continuo del vehículo, de modo que se refuerza la seguridad vial sin poner en riesgo la protección de datos de los usuarios.
No está de más irse familiarizando con su funcionamiento y con lo que dice la normativa para evitar dudas de última hora. Permanece informado de más noticias sobre la DGT. Consulta los contenidos de nuestro diario digital.