El acelerador de los coches eléctricos e híbridos no solo sirve para ganar velocidad. Existe una función casi desconocida que, al levantar el pie del pedal, hace que el vehículo frene de manera progresiva y recupere parte de la energía, recargando ligeramente la batería. ¿Te imaginas conducir sin apenas tener que usar el pedal de freno? Eso es lo que permite el denominado sistema ‘one pedal’, una innovación que cada vez convence a más conductores.
Gracias a esta tecnología, se aprovecha el impulso del coche para transformarlo en electricidad, lo que ayuda a prolongar la autonomía de los vehículos sin necesidad de buscar urgentemente un punto de recarga. Aunque no elimina el uso del freno convencional, sí supone un complemento interesante para el día a día de aquellos que quieran optimizar su consumo y reducir el desgaste de los componentes del coche.
Por qué el ‘one pedal’ puede marcar la diferencia para quienes se desplazan a diario con vehículos electrificados
Uno de los mayores temores de los conductores de coches eléctricos e híbridos es tener que planificar constantemente las paradas de recarga. En jornadas laborales o trayectos frecuentes, reducir las visitas a los puntos de carga supone no solo un ahorro de tiempo, sino también una mayor comodidad. El ‘one pedal’ contribuye a esto, ya que cada desaceleración controlada genera energía que se inyecta en la batería.
Además, muchos usuarios valoran la sencillez de poder conducir con un solo pedal en trayectos urbanos, donde se realizan continuas frenadas y arranques. Este sistema, que se activa automáticamente al soltar el acelerador, brinda una sensación de control extra y agiliza la respuesta del vehículo, sobre todo en tráfico denso. A continuación, se muestra una lista de las principales ventajas que aporta:
- Mayor ahorro de energía y tiempo
- Conducción más relajada en ciudad
- Menor desgaste en el sistema de frenos
- Gestión más eficiente de la autonomía
Cómo aprovechar al máximo la frenada regenerativa y obtener beneficios inesperados en la autonomía de tu coche
Para sacarle todo el partido al ‘one pedal’, conviene acostumbrarse a anticipar las frenadas y a modular la presión sobre el acelerador. De esta manera, se generará una desaceleración progresiva y el sistema podrá recuperar una pequeña cantidad de energía cada vez que el coche reduce su velocidad. No obstante, es importante recordar que el freno “tradicional” sigue siendo esencial en determinadas situaciones, como maniobras de emergencia o descensos pronunciados.
La clave reside en un equilibrio inteligente entre acelerar y dejar de pisar el pedal con suavidad. Cuanto más uniforme sea la conducción, mejor rendimiento obtendrá la batería, lo que a largo plazo puede traducirse en un considerable ahorro económico y en una menor dependencia de los cargadores públicos o domésticos.
| Ventajas del sistema ‘one pedal’ | Descripción breve |
|---|---|
| Frenada automática | El vehículo reduce la velocidad al soltar el acelerador. |
| Recuperación de energía | Una parte de la energía se almacena en la batería. |
| Mayor autonomía | Permite ampliar los kilómetros recorridos sin recargar. |
| Menos desgaste | Se reduce la utilización del freno convencional. |
Consejos prácticos para conductores que quieren optimizar el consumo de sus vehículos eléctricos e híbridos en recorridos diarios
A la hora de conducir, conviene practicar una marcha suave y evitar acelerones bruscos. Se recomienda, igualmente, realizar un mantenimiento adecuado de los neumáticos y del sistema de frenado, ya que contribuirá a un mejor rendimiento general. Por otro lado, muchos conductores se preguntan si conviene desconectar esta función en carreteras muy llanas o poco transitadas: lo mejor es probar ambas opciones y analizar cuál se adapta mejor al estilo de cada uno.
En definitiva, el ‘one pedal’ es una ayuda desconocida para muchos pero tremendamente útil para quienes buscan minimizar gastos, ganar en seguridad y alargar la vida útil de sus coches electrificados. Aunque no sustituye completamente el pedal de freno convencional, su contribución a la eficiencia en conducción urbana y en trayectos diarios es innegable.
